Structure urbaine de circulation où les voies rayonnent depuis le centre de l'agglomération et sont reliées entre elles par d'autres voies disposées en cercles concentriques.
radius
À la fin du XVe siècle, Francesco di Giorgio ne raisonne pas autrement. Il accepte que le dessin des rues varie avec le site; dans les cas d'une colline, elles pourront aussi bien s'élever en spirales ou en obliques que suivre un tracé rectiligne ou obéir à un plan radioconcentrique.